Су-35 воздушной волной отключил автопилот британского самолета-разведчика над Черным морем

Эксперт пояснил, что сделали российские пилоты.

Военный летчик Владимир Попов в беседе со СМИ пояснил, что в ходе инцидента над Черным морем  российские истребители Су-35, вероятно, включили форсажи.

В разговоре с «Газетой.Ru» Попов пояснил, что так самолеты создали динамический силовой удар в воздухе рядом с британским  RC-135 Rivet Joint.

В итоге системы автопилотирования истребителя-разведчика вышли из строя.

Комментируя сообщение  британского Минобороны об инцидентах с российскими и британскими истребителями над Черным морем в апреле, военный завил, что сначала российские борт дал понять, что иностранное судно привлекло внимание и должно покинуть территорию «как можно быстрее и дальше».

В случае, если там не реагируют, российские летчики используют проверенную схему со сливом топлива.

«Подходим чуть вперед, включаем сброс топлива сначала, потом включаем форсажи, ударяем его динамической волной так, что даже и топливо на какое-то время вспыхнет», — рассказал Попов.

После этого следует силовой, динамический удар.

«Самолет начинает бросать, потому что турбулентность возрастает в десятки и сотни раз моментально, мгновенно, и автопилоты не справляются», — говорит летчик.

По словам Попова, в этом есть и психологическое воздействие.

Иностранный пилот мог «дернуть немножечко ручку», и тут же отключилась система автопилота.

Напомним, что разведчик RC-135 Rivet Joint два раза за апрель перехватывался российскими истребителями над черноморской акваторией.

Как сообщило минобороны Британии,  Су-35 в маневре приблизился к судну, системы которого отключились.

Ранее Tоpnews писал, что Су-35 мог впервые сбить F-16 в воздушном бою над Украиной.